Az adrenalinfüggők a Monster Time anyagban kapják meg a magukét; és élvezhetik is ezt. Figyeld meg az új elit csapat motocross versenyzőit, akik megmutatják a szórakozásukat, és mutatványokat is végrehajthatsz, hogy urald mindenki munkáját.

Lance Go lelátói átjárók – Kanadai Nagydíj

Az elmúlt 12 hónapban többször is a Stubhubon keresztül vásároltunk F1-es jegyeket, beleértve az első Las Vegas-i Nagydíjra tett személyes utam is, és most már minden alkalommal nagyon jól érezzük magunkat. A 29-es tribün a Montreali Nagydíj útvonalának külső részén (bal oldalon) található, a 8. és a 9. ülőhely között. A népszerű tribün a hajtűkanyar külső részén található, az új 190 mérföldes óránkénti egyenes után.

Kanada F1 lelátó térképe

Az F1 https://fogadas-sport.com/bet/analitic boxutcája és a garázsok mellett az első lelátó egyenesen a szívedbe zár, elszakadva az akciótól! Az autók kifelé tartanak a pályára, valamint a beavatottjaid hangos üvöltése. A június közepén megrendezésre kerülő új Kanadai Nagydíj tökéletes alkalom arra, hogy a pilóták felpörögjenek és uralják az új tabellát. Az 1. algoritmus Kanada gyakran mind visszaesik június 15-ig, és a versenyt Maximum Verstappen csökkenti.

A 777-es busz folyamatosan közlekedik a metróállomáson, a kaszinó bejáratánál. Aki normál bejárattal, lelátóval vagy VIP résszel rendelkezik, az mindhárom bejáratot használhatja. A használható bejáratok száma azonban attól függ, hogy a pályán belül hol tervez tartózkodni. Azok számára, akik az 1. algoritmus hétvégéjére készülnek, fontos tudniuk és közvetlenül hozzáférniük ehhez az idézethez. Elmondom a 6 legfontosabb tippet az új montreali F1-es futamra való felkészüléshez, ami azt jelenti, hogy teljesen kíváncsiak, tudják, mire számíthatnak, és a legtöbbet hozzák ki az új élményből. Miután az autók kihajtanak az új boxutcából, a Senna-kanyarban a 2. forduló után a legújabb dallamhoz csatlakoznak.

Melyik a legjobb hely az új kanadai F1-es nagydíjon ülni?

A rajongók láthatják, hogy az emberek beszállnak, és te kilépsz az új, kihívást jelentő jobbkezes kanyarból. A változás újszerű, összetett jellege miatt népszerű hely, ahol a nézők lehajthatnak az új pályáról, és te előzhetsz. Az itt jobb oldalon látható emberek megtudhatják, hogy van-e ülésrend minden lelátóhoz, ami a szekciószámok/sorok miatt van feltüntetve? Ülj be az eseményekre a Gilles-Villeneuve versenyen az új Stunning Seats piactéren. Használd a „szűrési lehetőségeket” a Gilles-Villeneuve versenyre való nevezéshez bizonyos kritériumok, például csoport, időszak, nap, legutóbbi hét és napok alapján. A számodra legmegfelelőbb Gilles-Villeneuve verseny üléseinek meghatározásához használd a székek grafikon funkciót.

• 1972-ben felfedezték, hogy a Mosport vadonatúj biztonsági funkciókkal frissítette autóját, és Stewart ismét megszerezte.
• Olvasd el a vadonatúj kanadai GP-hangolásról szóló tesztünket, hogy többet megtudj a saját pályád stílusáról a környéken.
• Miután elhagyta az új vasútállomást, a sátrakhoz vezetnek, ahol átveszik a csomagjait és kiváltják a belépőjegyeket.
• Később, mérnöki végzettségével együtt Kanadába emigrált, ahol nem sokkal később újra szerepelt a dalokban, először pilótaként, majd versenybíróként.

• Észrevettek egy másik balesetet is, amikor Villeneuve csapattársa, Didier Pironi lefulladt a rajtrács elejére.
• Mivel az autók teljes gázzal a körök 80%-át uralják – több mint 240 km/h-s sebességről érik el a tipikus sebességet –, az olasz Monzát jó okkal tartják az F1 „drágaautójának”.
• Az Algorithm one otthona az Egyesült Királyságban, és egyesek szerint a show egészéről úgy vélnék, hogy az 1950-es években az első világbajnokság nagydíját nyerte, ami a családi tevékenységükhöz kapcsolódó szervezeteknek köszönhető.
• Melyik lelátó a pontos ellentéte? Nézd meg a 15-ös lelátót, és akkor egymással szemben lesznek.
• Történelmileg az új Route Gilles Villeneuve örömteli perceket hozott az Algorithm One történetében, drámai versenyeket, váratlan meglepetéseket és legendás show-kat is tartogat.
• A lelátóról kilátás nyílik a járművekre, és a legújabb, jól ismert hajtűkanyarban is lehet manőverezni.

Eközben bárki, aki hozzám hasonlóan szereti a nagy várakozással várt beavatottat, és az új csatából fog kikötni. Kevesebb, mint egy lelkes F1 Kanadai Nagydíj dallistájának kipróbálása. Amint láthatja, legfeljebb 14 aktiválása van az új Gilles Villeneuve rutinnak. Eközben az új „Wall at the Champions” egy hosszú után érkezik, és felszólíthatja az egyenest, amelyről úgy lehet tudni, hogy az emberek eseményeit nagyon korán befejezi, ha a legkisebb hibát is okozzák. Az íróasztalától, a két szint egyikén, láthatja, ahogy az új emberek felkészülnek egy csodálatos átvételre.

Egy másik DRS-érzékelő rész található a 9-es és 10-es kanyartól kezdődő egyenesben. Az új DRS-zóna önmagában, de nem csak később, a hátsó egyenesben található. Az elöl haladó jármű légáramlása és az új üldöző versenyző támogatása mellett a második DRS-zónában valószínűleg számos előzés fog történni az új egyenesben. Egy kezdeti, pontos és gördülékeny pálya, a Rutin Gilles Villeneuve elegendő időegyenest kínál, amelyek sorozatosan eltérnek az átlagtól, és alacsony sikánok is vannak a kettő között. Az autó beállítása kissé nehézkes lehet, mivel a csapatoknak kevés leszorítóerőre van szükségük ahhoz, hogy a hosszú egyeneseken kívül a legtöbbet hozzák ki magukból, anélkül, hogy az autó kanyarodási sebességéből sokat kellene áldozniuk.