Figyeljék a Freeze.online-t vasárnap további részében, hogy mindenki új legyen a Motegi paddockban. Ugyanakkor dráma következik közvetlenül mögötte, ahol Alex Marquez (Gresini Race MotoGP™) egy fiatal végjátékot fog végrehajtani, hogy segítsen nekik a napjukon, miután ütközött Joan Mirrel (Repsol Honda Group) – motorosok rendben.

Japán Kerékpáros Nagydíj bajnokai – minden sportfogadási előrejelzés

Ezúttal a legújabb spanyol versenyző a második szettben bukott, miután már elvesztette a fődíjat, hogy Bagnaia átvegye az minden sportfogadási előrejelzés irányítást az élen. Keményen hajtotta a világbajnokot az új csata irányításáért, amikor a küzdelem a harmadik körben véget ért. Bár a kezdetekig szitálás van a levegőben, és az új verseny szakaszain is áthaladunk, az új eső sosem elég ahhoz, hogy a motorosok nedves gumikat viseljenek, vagy nagyon nedves réteget alkossanak. Ami a csúszós anyagokat illeti, az összes vezető versenyző kemény elejét szerette, és egy jó, finom fenék lesz a tizenkét körös versenyen. Az új MotoGP-verseny az utolsó négy futamot zárja, ami egy figyelemre méltó, személyes versenyhónap kezdetét vette. Jorge Martin az új tabellán 21 ponttal várja Francesco Bagnaia mögött, az új olasz pedig egy közeli előnyre törekszik, mint amennyire csak lehet, ha csak néhány versenyt tart.

Japán MotoGP teljesítmény – kedd

Szinte azonnal mindketten egy apró, de valós lemaradást mutattak, Millert a vezető duó, valamint Bagnaia és Marc Marquez (Repsol Honda Team) között helyezve el. Hétfőn Alex Rins rövid időre visszatért a június eleji Olasz Nagydíjon elszenvedett súlyos bázisproblémái után. Az új spanyol pilóta történelmi döntése, hogy segítsen neki szárnyalni, hogy Japánba repüljön, váratlanul érte a bent maradó Stefan Bradlt, aki csütörtökig várta Rins érkezését. Holgado azonban még mindig Sasakival volt, és a spanyol egy brutális, de simító kitörést mutatott be, hogy továbbjusson a második körbe. Azonban nem az volt a vége, hogy a 96-os számot követők nagyot imbolyogtak az utolsó helyről, és Sasaki csak előre tudott csúszni, megszerezve azokat az értékes 20 pontot, amivel a második helyre ugrott a bajnoki címben. Holgado azonban, akinek kevesebb tapasztalata van a Motegiben, és talán még néhány nehezebb fordulót is átélt, egy fontos dobogós helyezést ért el az utolsó szakasz kezdetén.

MotoGP™ klasszikusok: Japán GP 1994 – Teljes csata

A Yamaha újonnan meghosszabbodott MotoGP pilótafelállása gyakran megküzd a legújabb Inline4-es M1-essel a 2025-ös szezonban. A cuatro kör elejére Ogura már 3,8 másodperccel előrébb jár, és alig várod, hogy a dobogó tetején örvendeztesd meg a japán rajongókat. Az 5. körtől azonban Gonzalez már a következő szakaszon van, és bezárja az új boxutcát, hogy segítsen Ogurának.

És így kezdődött egy nagyszerű, költői és hihetetlen sületlenség az új Dash dobogó elérésében, amelyek oldalirányban, kanyargósan illeszkednek egymáshoz, és határozottan a határig lehet jutni egészen az utolsó, és az utolsó előtti körig tartó döntő lépéssel észrevehető, hogy Miller kénytelen feladni. Az új spanyol versenyző újabb mesteri teljesítményt nyújtott, ezúttal a Japánból távol eső Motul Grand Prix-n, amikor úgy döntött, hogy két egymást követő előnyt szerez, és több mint előnyt szerez. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Unchange GP) azonnal a következőre ugrott, miután a pályán a száguldó Daniel Holgado (Purple Bull KTM Tech3) előzött, Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) pedig kiesett, és láthattuk, hogyan sérül meg a bajnoki számuk.

Bagnaia, aki a legutóbbi, indonéz futamon a spanyol mögött harmadikként végzett, és hatalmas, 21 pontos hátránnyal érkezett Martinhoz, most lendületben van, miután csökkentette a hátrányát a világbajnokság élén állókkal szemben. Az új olasz pilóta megszerezte jellegzetes versenyvégi tempóját, de valószínűleg nem éri utol Marquezt közvetlenül előtte. Az utolsó körben Bagnaia lángolónak tűnt, vasárnapra ellopta az új rivaldafényt, és négy futammal a vége előtt csökkentette Martin címvédői érdemeit. Régi akadályként erősíti a 2024-es szezont, Martin pedig a következő futamon, Marc Marquez előtt halad át az újonc vonalon.

MotoGP™ verseny jellemzői: Motul Nagydíj Japánban

Döntő fontosságú Daniel Holgado számára, aki az új névversenyre számít, mostantól Masiával köti össze a dolgokat, ő egyike azon ideiglenes Q2-es városoknak, amelyek Ázsiában kimaradtak a sokkal változatosabb munka közepette a szezon vége előtt. A legújabb Red Bull KTM Tech3 pilótája a negyedik helyen áll, Diogo Moreira (MT Helmets – MSI) és a bajnokság másik kihívója, Deniz Öncü (Purple Bull KTM Ajo) előtt. Az identitásharc főszereplői ma este megnyugodhatnak, hiszen szinte teljesen bebiztosította a Q2-es pozíciót, amivel az új napra kell készülnie, miután David Alonso (Gaviota GASGAS Aspar Party) a 13. helyen érkezik meg.

• A legújabb #93-as autó keményen dolgozott a záró fokozatért, és a kilencedik helyről indulva kiváló dobogós helyezést ért el.
• Zarco a Q1-es bukásuk után azonnal elhúzott, és jobban teljesített, így elegendő időt tudhatott magáénak a tizenhatodik helyen.
• A Yamaha újonnan kibővített MotoGP versenyzőinek felállása gyakran megküzd a legújabb Inline4 motorral hajtott M1-essel a 2025-ös évben.

Még amikor a másik körből az időmérőre mentünk, Quartararo és Crutchlow is megváltozott számítógépekkel közeledtek. A nyitó körök mozgalmasak voltak, sok kerékpáros jelentősen javított és veszített pozícióiból a rajtrácsain. Közöttük volt Marc Marquez (Gresini Ducati) és Martin, akik a kilencedik, illetve a tizenegyedik helyen kvalifikálták magukat. Martin már a negyedik körben a második helyre juttatta őket, amikor megelőzte az előző KTM-es Brand Bindert. Francesco Bagnaia megnyerte a hétvégi Japán Nagydíjat, miután a Motegiből érkező új versenyzőt vezette a rajtrácsról, ezzel Jorge Martint győzte le, ami azt jelenti, hogy mindössze 10 pontra megközelítette a négy cikluson át tartó nemzetközi versenyt spanyoljával. A KTM-es Brad Binder nem vesztette el az ígéretét szombati tempójú teljesítményével, de még mindig esélye van arra, hogy megismételje 2022-es Motegi dobogós helyezését az ötödik helyen.

A legjobb rajtvonalat a pole pozíciót betöltő Martin állította fel, aki a lyukhoz küldte Millert, aki Peccót maga mögé húzta, így a második helyen végzett, miután Binder követte, és sikerült a regnáló bajnok elől a harmadik helyre húznia. Acosta elkezdett felfelé haladni a sorban, megelőzve Filip Salač-ot (QJMotor Gresini Moto2™), mielőtt megelőzte Dixont, és feljött a harmadik helyre. Ez egy nagyszerű dobogós helyzet, és a versenyben elért 16 fontos dolog miatt Acosta biztosan nem adná fel a harc helyett. Lopeznek előbb-utóbb meg kell fizetnie az árát az indiai versenyen elkövetett szabálytalanságaiért, 15 körrel a vége előtt a tizedik helyen fog alulmaradni, közvetlenül Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Group) előtt.

Quartararo egyike annak az öt motorosnak, akik soha nem állnak ki a boxba a második körre, valamint a Yamaha istállótársai, Franco Morbidelli, Cal Crutchlow és az LCR Honda Stefan Bradlja, de mindketten Crutchlow-val mentek be a boxba a második körben. Alig több mint 20 percnyi szünet után a verseny szervezői megpróbáltak remekül folytatni a versenyt, de a legrosszabb esetben is ismét felvillantak az új piros zászlók, és a csata már ki van hirdetve. Mire a saját piros zászlói levillannak, Martin 1,6 másodperccel a mezőny nélkül van, Espargaro pedig Bagnaia, Marquez és Bezzecchi mögött veszít, mire az új verseny lefagy.